因減產帶來的持續供應缺口明顯,機構和投資者不斷上調油價目標,繼續押注看漲油價的力量明顯占據上風,周四油價繼續大漲,WTI年內首次站上90美元。歐洲央行進行了可能的最后一次加息行動,而中國央行則宣布降準來保持流動性合理充裕,穩固支持實體經濟持續恢復向好,這提振了市場風險偏好。
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動態資訊
09月
9月13日 | 原油漲至年內新高,本輪預期大幅上調
OPEC周二公布的最新月度報告預計,今年四季度全球原油市場將面臨超過300萬桶/日的供應短缺,這可能是十多年來的最大短缺。原油收盤上漲,并創下年內新高。
09月
9月11日 | 原油早盤小幅低開,地煉周末弱勢盤整
本周密切關注三大機構的月度報告。到目前為止,國際能源署大概一直認為,自愿減產將從10月份開始逐步取消,第四季度全球供應將比需求減少130萬桶/日。目前的缺口接近200萬桶/日,可能幾乎與當前季度一樣高。這應該會給價格提供良好的支撐。
09月
9月8日 | 原油價格、地煉報價及各地最新零售限價
盡管美國商業原油庫存連續第四周下降,但投資者押注仍具彈性的美國經濟,美元匯率走強,多個信號警告未來幾個月需求疲軟,原油停止了近兩周的漲勢周四收低,布倫特跌破每桶 90 美元。對伊朗和委內瑞拉石油產量上升的擔憂可能會抵消沙特和俄羅斯石油減產的部分影響,這也抑制了市場。
09月
9月7日 | 原油連漲七天,本輪大幅高開
市場關注美國經濟數據和沙特等國延遲減少供應量時間,國際油價早盤回跌后繼續收高,WTI連續第九個交易日上漲,這是自2019年初以來最長的日漲幅;布倫特原油期貨連續第七個交易日上漲。
09月
今晚,油價或迎今年第三次擱淺
據業內機構預測,9月6日晚24點,由于調價幅度低于每噸50元,國內成品油價格或不作調整。今年以來,已經歷了17個調價窗口,特別是6月28日以來5連漲后,呈9漲6跌2擱淺,漲跌相抵后,汽、柴油價格累計每噸分別上調了670元和645元。

